..::\Post del Motor/::..

[Don Sero]

Mañana ya estará mi Focusín en el concesionario icon_ojitos

[Bundy]

Fisker Karma, un superdeportivo eléctrico



Este modelo es rompedor en todos los sentidos, su motor es eléctrico pero lo asombroso es que logra propulsar el coche de 0-100Km/h en tan solo 6 segundos, una cifra inimaginable hace unos años para un motor de este tipo. Incluye todos los avances tecnólogicos como recuperación de energía en las frenadas o paneles solares en el techo.

En cuanto a lo estético la palabra que lo define es impresionante, el exterior de aluminio con líneas curvadas disimula los 4,97 metros que mide. El interior tiene aires futuristas, no tiene tan solo un botón todo es táctil en el interior y los marcadores parecen sacados del coche fantástico, véanlo ustedes y defínanlo mejor porque yo me quedado sin palabras.



En 2009 aparecerán en el mercado las primeras 99 unidades, del precio aun no se sabe nada pero sin duda es un coche elitista.

[Don Sero]

Curioso, pensaba que Tesla eran los únicos que estaban con el tema de los deportivos eléctricos...

[Bundy]

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Ten cuidado, que alomejor te espia la Liga Nacional de Baseball icon_ojitos

[natxo]

Ten cuidado, que alomejor te espia la Liga Nacional de Baseball icon_ojitos

[Bundy]

5 millones de BMW Serie 5



Hace unos días conocíamos el cumpleaños (¿o debería llamarlo cumplecoches?) de la fábrica de Seat en Martorell, y hoy es el turno de la unidad 5 millones del BMW Serie 5, un modelo que comenzó a venderse en 1972.

La unidad que tuvo el honor de llevar ese número a la salida de la fábrica alemana de Dingolfing fue un M3 diésel 530d.

No es la única noticia que BMW puede celebrar estos días, recientemente han anunciado que el año pasado facturaron 56.018 millones de euros, lo que significa una subida de un 14,3% respecto al año anterior.

[Bundy]

Nuevo Audi A3



La marca de los aros esta acabando de diseñar el nuevo Audi A3 que pondrán a la venta a finales de 2009, y aquí tenemos las primeras iágenes que revelan más bien un lavado de cara al modelo, sin cambios drásticos en la línea del Audi A4.

La estética es más agresiva, han modificado el frontal con una parrilla más amplia y unas pequeñas aletas en los laterales. Y la parte trasera recuerda al audi TT.

Este modelo estará disponible en 3 y 5 puertas desde la salida al mercado, más tarde llegarán el cabrio, el coupe y como no el SUV(Q3) para competir en el segmento de moda. Todas estas versiones destinadas a luchar con su mayor competidor el BMW serie 1.

Por ultimo comentar que la plataforma es la misma que la del Golf, y lo más impresionante que contará con un motor 2.0 TDI de 240 Cv desarrollado sobre la base del 2.0 TDI que monta el León FR.

[Bundy]

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[Don Sero]

goof. goof.

[DiVaio]

No es un A3 pero chana bastante :?:
Eso si, a tenerlo asi de limpio siempre sino... icon_burla

[Bundy]

Lleva xenon, no? :?:

[Joseriver]

Cuidado!!!

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Sí, me aburro...

[Don Sero]

Lleva xenon, no? :?:

Y leds icon_ojitos

[Bundy]

Y leds icon_ojitos

Oh Yeah! Tu si que sabes colega :?:

[natxo]

Son parecidas a las mias...un coñazo para limpiarlas xq no cabe el cepillo lloron2.

[SUPERCHE]

http://www.cadenaser.com/economia/artic ... reco_3/Tes

[Bundy]

http://www.cadenaser.com/economia/artic ... reco_3/Tes

[Bundy]

La muerte de Cooper puede suponer un cambio en los V8 Supercars australianos



O por lo menos eso es lo que ha asegurado el jefe de la prestigiosa competición Fujitsu V8 Supercars Australia, Wayne Cattach. La muerte del piloto Ashley Cooper tras golpear su Holden Commodore violentamente contra el muro de la rapidísima curva 8 del circuito de Adelaida, hará que los actuales coches sean revisados por completo para intentar mejorar la seguridad, no descartando la posibilidad de una renovación radical del concepto de esta competición, que actualmente está basada en coches de producción.

Sería el paso idéntico que ha dado la NASCAR para esta temporada: introducir un prototipo con la finalidad de mejorar la seguridad al máximo. Y claro, cambios de este calibre, con un coste considerable asociado, pueden hacer tambalear una de las competiciones más espectaculares del mundo entero. Lamentablemente, hasta que no ocurren desgracias de esta magnitud, no se acaba de dar esa vuelta de tuerca a la seguridad en los coches, y podemos echar un vistazo a aquel desgraciado 1 de mayo de 1994 para comprobar que así es.

Además, el accidente de Cooper es bastante similar al de Senna en el sentido que hemos visto miles de accidentes peores (o al menos mucho más espectaculares) que han acabado sin lesiones importantes para los pilotos implicados. Y recordemos que en 2006 también falleció Mark Porter con un V8 Supercar, en un accidente en el mítico circuito de Bathurst.

[video][/video]

DEP :( :( :(

Terrible el accidente, va directo hacia el muro. Siempre he pensado que el circuito de Adelaida son un peligro, porque el minimo fallo supone acabar contra el muro.

Y en el circuito de Valencia va a pasar tres cuartos de lo mismo.

[SuperXé]

=P~ =P~ =P~ =P~

[SUPERCHE]

=P~ =P~ =P~ =P~

Grande MINI icon_ojitos